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Dossier de presse (20/06/18)

Chroniques Parallèles - Exposition des lauréats Audi talents 2017

Depuis 2007, le programme Audi talents soutient les artistes émergents en Arts visuels. Cet engagement sociétal traduit la volonté de soutenir la création artistique contemporaine et les visions artistiques avant-gardistes. Tous les ans, à l’issue d’un appel à candidature, un jury indépendant composé de professionnels désigne les lauréats de l’année. Les lauréats Audi talents 2017, Anne Horel, Hugo L’ahelec, Emmanuel Lagarrigue et Eric Minh Cuong Castaing, ont ainsi bénéficié d’un accompagnement humain et financier, en vue de la réalisation et de l’exposition de leur projet en 2018. Cette année est marquée par la première exposition simultanée des projets des lauréats et par deux nouvelles associations avec des institutions culturelles de renom, le Palais de Tokyo et la Friche la Belle de Mai. Ces dernières accueilleront successivement : Chroniques Parallèles - Exposition des lauréats Audi talents 2017

Depuis 2007, le programme Audi talents soutient les artistes émergents en Arts visuels*.

Cet engagement sociétal traduit la volonté de soutenir la création artistique contemporaine et les visions artistiques avant-gardistes.

Tous les ans, à l’issue d’un appel à candidature, un jury indépendant composé de professionnels désigne les lauréats de l’année. Les lauréats Audi talents 2017, Anne Horel, Hugo L’ahelec, Emmanuel Lagarrigue et Eric Minh Cuong Castaing, ont ainsi bénéficié d’un accompagnement humain et financier, en vue de la réalisation et de l’exposition de leur projet en 2018. Cette année est marquée par la première exposition simultanée des projets des lauréats et par deux nouvelles associations avec des institutions culturelles de renom, le Palais de Tokyo et la Friche la Belle de Mai. Ces dernières accueilleront successivement : Chroniques Parallèles - Exposition des lauréats Audi talents 2017

*Arts plastiques, design et arts appliqués, musique et image, arts numériques, productions audiovisuelles

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Communiqué de presse (20/06/18)

Audi soutient un projet de taxi aérien à Ingolstadt

• Audi s’engage avec des partenaires du monde de la politique et de l’industrie pour mener des tests de taxi aérien dans la région d’Ingolstadt • Bram Schot, PDG AUDI AG : « La mobilité par les airs permet aux clients de gagner du temps et améliore la qualité de l’air » Audi façonne la mobilité en trois dimensions. Ce mercredi, des partenaires du monde de la politique et de l’industrie ont signé une lettre d’intention à la Chancellerie Fédérale de Berlin. Bram Schot, PDG par intérim et membre du directoire AUDI AG en charge des ventes et du marketing, a annoncé le lancement du projet Urban Air Mobility à Ingolstadt en compagnie du Ministre Fédéral des Transports Andreas Scheuer, du Ministre d’Etat pour les affaires digitales Dorothee Bär, de la directrice technique d’Airbus Grazia Vittadini, du maire d’Ingolstadt Dr. Christian Lösel et d’autres représentants de la politique et des affaires. Le but de ce projet européen est de devenir un modèle pour les opérations de tests de taxi aérien dans la région d’Ingolstadt.

  • Audi s’engage avec des partenaires du monde de la politique et de l’industrie pour mener des tests de taxi aérien dans la région d’Ingolstadt
  • Bram Schot, PDG AUDI AG : « La mobilité par les airs permet aux clients de gagner du temps et améliore la qualité de l’air »

 

Berlin/Ingolstadt, le 20 juin 2018 – Audi façonne la mobilité en trois dimensions. Ce mercredi, des partenaires du monde de la politique et de l’industrie ont signé une lettre d’intention à la Chancellerie Fédérale de Berlin. Bram Schot, PDG par intérim et membre du directoire AUDI AG en charge des ventes et du marketing, a annoncé le lancement du projet Urban Air Mobility à Ingolstadt en compagnie du Ministre Fédéral des Transports Andreas Scheuer, du Ministre d’Etat pour les affaires digitales Dorothee Bär, de la directrice technique d’Airbus Grazia Vittadini, du maire d’Ingolstadt Dr. Christian Lösel et d’autres représentants de la politique et des affaires. Le but de ce projet européen est de devenir un modèle pour les opérations de tests de taxi aérien dans la région d’Ingolstadt.

« Des véhicules connectés, électriques et autonomes rendront le trafic urbain plus confortable, plus propre et permettra d’économiser de l’espace pour une meilleure qualité de vie dans les grandes villes. A l’avenir, la mobilité en trois dimensions peut apporter une précieuse contribution » a souligné Bram Schot. « Nous saluons l’implication de la ville d’Ingolstadt et soutenons le développement dans la région d’un centre d’essai pour les taxis aériens » a déclaré Bram Schot. Lors du Salon de Genève en mars, Audi, sa filiale Italdesign et Airbus ont présenté Pop. Up. Next, un concept entièrement électrique et autonome pour la mobilité horizontale et verticale.

« Nous souhaitons mettre à profit notre savoir-faire afin de développer de nouveaux concepts de mobilité pour les villes et répondre aux besoins de leurs habitants avec le projet Urban Air Mobility » a déclaré Bram Schot. Au long terme, des concepts tels que Pop. Up. Next seront en mesure de transporter rapidement et confortablement les habitants des villes sur les routes et dans les airs, résolvant ainsi les problèmes de circulation.

Le projet Urban Air Mobility fait partie d’une initiative de l’Union Européenne dans le contexte de l’European Innovation Partnership (EIP) sur les Smart Cities et Communities (CSC). Le manifeste décrit la première phase de l’initiative dans laquelle participent d’autres villes européennes telles que Hambourg et Genève.

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Communiqué de presse (20/06/18)

Nouvelle Audi A1 Sportback – Idéale pour la vie urbaine

• Un design masculin et attractif avec des lignes tendues • Des concepts d’info divertissement empruntés aux Audi de catégorie supérieure • De nouveaux systèmes d'aide à la conduite pour plus de sécurité et de confort C’est en 2010 que l'Audi A1 a fait ses débuts en tant que tout nouveau modèle dans la gamme d'Audi. Plébiscitée, la citadine revient aujourd’hui avec une deuxième génération. La nouvelle Audi A1 Sportback se caractérise par son design dynamique. C'est le compagnon idéal en milieu urbain mais également pour les longs trajets. Avec ses systèmes d'info divertissement et d'assistance à la conduite, la citadine sportive est fermement ancrée dans le monde digital. Le nouvel habillage intérieur offre de nombreuses possibilités de personnalisation.

  • Un design masculin et attractif avec des lignes tendues
  • Des concepts d’info divertissement empruntés aux Audi de catégorie supérieure
  • De nouveaux systèmes d'aide à la conduite pour plus de sécurité et de confort

 

Ingolstadt, le 20 juin 2018 – C’est en 2010 que l'Audi A1 a fait ses débuts en tant que tout nouveau modèle dans la gamme d'Audi. Plébiscitée, la citadine revient aujourd’hui avec une deuxième génération. La nouvelle Audi A1 Sportback se caractérise par son design dynamique. C'est le compagnon idéal en milieu urbain mais également pour les longs trajets. Avec ses systèmes d'info divertissement et d'assistance à la conduite, la citadine sportive est fermement ancrée dans le monde digital. Le nouvel habillage intérieur offre de nombreuses possibilités de personnalisation.

Design extérieur : percutant, masculin avec les gènes de la sportive Ur-quattro

Le design de la nouvelle Audi A1 Sportback lui permet d’être immédiatement reconnue comme une véritable Audi. Clairement plus longue ses dimensions extérieures sont de 4,03 mètres de long, 1,74 mètres de large et seulement 1,41 mètres de haut. La large voie et les porte-à-faux courts lui confèrent une allure tendue et sportive. La large calandre Singleframe positionnée très bas et les entrées d'air latérales dominent la face avant distinctive. Sous le bord du capot se trouvent trois fentes plates - un hommage à la Sport quattro, icône du rallye depuis 1984.

De profil, la nouvelle Audi A1 Sportback ressemble également à l'Audi Ur-quattro et à la Sport quattro : le large montant C plat et incliné semble pousser la petite sportive vers l'avant, même à l'arrêt. Toutes les lignes sur les flancs, du bord de la fenêtre jusqu’aux montants, sont inclinées vers le haut à l'arrière créant une sorte de biseau. La ligne de toit s'étend tout le long de la carrosserie de la voiture avec un profil bas. Les roues qui sont distinctement soulignées et le bas de caisse finissent d’assoir solidement la voiture sur la route.

Le caractère sportif a été renforcé par de nombreux détails dans la version S line. Notamment avec des entrées d'air encore plus grandes, des garnitures de seuil supplémentaires, une fente allongée sous le capot avec deux entretoises, et spoiler arrière élargi. La motorisation la plus haut de gamme est également reconnaissable à sa double sortie d'échappement.

La signature lumineuse distinctive des feux diurnes optionnels à LED rappelle les formes dynamiques des hydroptères dont les ailes assurent la portance sur l’eau. Le design des interrupteurs des principales fonctions d'éclairage s'inspire également du monde de la voile. La segmentation caractéristique d'Audi au niveau des feux diurnes a été fortement réinterprétée sur la nouvelle A1. Les segments des ailes sur les flancs créent une impression de largeur maximale. L'allure basse et condensée, associée aux petits segments en losange dans la partie supérieure des phares, confère une allure sportive. Ce même motif de segmentation dynamique est également présent dans les feux arrière afin de renforcer instantanée la signature lumineuse de la nouvelle A1. Les feux arrière sont encastrés dans l'impressionnant bloc 3D. Dans l’obscurité le motif lumineux constitue une caractéristique remarquable des feux arrière en deux parties.

La nouvelle Audi A1 Sportback est disponible dans un choix de onze coloris. En option, le toit de ce modèle compact peut être peint dans une couleur différente, du montant A au spoiler de bord de toit. Les rétroviseurs extérieurs, les lèvres des spoilers latéraux avant et les bas de caisse peuvent également être peint dans une couleur qui contraste avec le reste de la carrosserie.

Disponible au lancement, le modèle Edition se distingue particulièrement. Il affiche de manière impressionnante le langage du design de l'A1 avec de nombreux éléments caractéristiques. De grandes roues de 18 pouces en bronze, blanc ou noir en fonction la finition extérieure donnent de puissants accents. S'inspirant de la légendaire Audi Sport quattro, les phares avant et arrière à LED sont teintés. Les anneaux Audi dans la calandre Singleframe et le nom du modèle à l’arrière sont noirs.

Des combinaisons au choix : les finitions

En fonction de la finition choisie - basic, advanced ou S line - les accessoires - la grille de protection du radiateur, les entrées d'air latérales, la partie inférieure des deux pare-chocs, le diffuseur et le spoiler arrière - sont disponibles dans différentes versions. Le pack noir ajoute encore au style de l'intérieur.

L'Audi A1 Sportback propose également une nouveauté avec la structure modulaire de ses éléments, qui offre un degré de flexibilité particulièrement élevé. Pour la première fois, les clients peuvent coordonner les éléments extérieurs et intérieurs comme ils l'entendent.

Un nouveau look : le design intérieur

« L'intérieur le plus sportif de la catégorie citadine », tel était l'objectif déclaré du design. L'intérieur est donc centré sur le conducteur, avec son design personnalisable et plein de passion. L'œil est particulièrement attiré par la forme des buses de ventilation, l’instrumentation numérique et la casquette au-dessus des instruments. Des lignes et des surfaces tendues et sportives caractérisent l'ensemble de l’habitacle. On les retrouve à la fois sur le tableau de bord, sur les portes ainsi que sur la console centrale. Cette dernière, tout comme l'écran tactile MMI en option, est inclinée vers le conducteur avec un angle de 13 degrés. L'écran et la bande de ventilation du côté passager à l’avant sont intégrés dans un panneau noir qui s'étend jusqu'aux portes.

Les trois finitions intérieures « advanced », « design selection » et « S line » offrent un large choix de couleurs et de matériaux en fonction des goûts individuels de chaque client. La garniture de la planche de bord face au passager avant dépend également de la finition choisie - avec des accents de couleur coordonnés sur les évents d'aération, la console centrale et les creux des poignées de porte.

Dans l’obscurité, le pack d'éclairage de contour et d'ambiance en option donne vie au design intérieur avec des éléments lumineux à LED qui proposent 30 couleurs à sélectionner.

Plus d'espace et de confort : le concept d'espace

La nouvelle Audi A1 Sportback est beaucoup plus spacieuse et offre ainsi encore plus de confort aussi bien au conducteur qu’aux passagers avant et arrière. La capacité du coffre a augmenté de 65 litres. La capacité standard est de 335 litres. En rabattant les sièges arrière, celle-ci passe alors à 1 090 litres. A 67 centimètres, la hauteur du seuil de coffre est suffisamment basse pour assurer un chargement confortable.

Audi propose deux types de sièges au choix. Les sièges chauffants sont disponibles en option pour ces deux variantes. Le siège sport est équipé de série d'un réglage manuel de la hauteur. Les renforts latéraux prononcés et le soutien lombaire à deux côtés offrent un maintien supplémentaire. Malgré les dimensions extérieures compactes et la ligne de toit sportive de l'A1 Sportback, les adultes assis aux places arrière bénéficient toujours d’une garde au toit suffisante et d’un espace conséquent pour les jambes.

Entièrement numérique : les commandes et l'écran

La nouvelle Audi A1 Sportback est taillée pour l'avenir du digital. Même la version de base est livrée de série avec un ensemble d'instruments entièrement numérique dont le point d’orgue est un écran haute résolution de 10,25 pouces et un volant multifonctions. En outre, le Virtual cockpit d'Audi qui est disponible en option présente des informations complètes et variées qui s’affichent directement dans le champ de vision du conducteur. Celles-ci comprennent notamment des indications de navigation, des animations dynamiques de la carte ou encore du contenu d’info divertissement (y compris les services Audi connect) et des illustrations de certains systèmes d'assistance à la conduite.

Totalement connecté et toujours à jour : l’info divertissement et Audi connect

La philosophie du système d'exploitation s'inspire directement du concept d’info divertissement intégré dans les véhicules du segment supérieur. La nouvelle A1 Sportback est équipée de série avec le système MMI, qui est commandé par les boutons multifonctions au volant et l’écran qui est intégré dans le tableau de bord numérique. Même l’autoradio de base inclut une interface Bluetooth. Avec le MMI plus, le cockpit gagne un écran tactile MMI de 8,8 pouces qui s'intègre parfaitement dans la console de bord noire. A l’instar d'un smartphone, toutes les commandes passent par un système de saisie tactile. Et comme son grand frère l'Audi A8, le nouveau centre de contrôle MMI touch reconnaît également l'écriture manuscrite avec une saisie continue du bout du doigt sans même attendre pour chaque lettre individuelle. Dans la configuration supérieure, MMI navigation plus s’accompagne d'un écran tactile MMI de 10,1 pouces.

Avec une connexion Internet active, jusqu'à quatre mises à jour gratuites par an de la cartographie sont automatiquement téléchargées et installées. Elle peut également être mise à jour manuellement par le biais d’une carte SD après téléchargement des fichiers à partir de myAudi. La dernière génération de commande vocale améliore encore le dialogue entre le conducteur et la voiture.

Parallèlement à Audi connect, MMI navigation plus offre aux conducteurs de l'A1 Sportback des fonctions empruntées au segment supérieur, comme par exemple le guidage hybride qui calcule l'itinéraire dans le cloud, en tenant compte de l'intégralité du trafic routier. La saisie de destination hybride - qui combine le système de recherche embarqué et en ligne - permet aux clients de trouver aisément des points d’intérêt tels que les stations-service, les parkings, les restaurants ou les hôtels. Des informations telles que le prix du carburant, la disponibilité des places de parking ou les commentaires des clients Yelp sont téléchargées automatiquement et affichées directement dans la liste de sélection de destination. Le cas échéant, il est possible d’effectuer une recherche sur le moteur de recherche de Google. D'autres fonctionnalités intéressantes sont à noter comme la vue de la carte satellite et la nouvelle modélisation en 3D de la ville qui offre une cartographie précise de nombreux centres urbains.

Grâce au système MMI navigation plus, les clients peuvent également utiliser les services en ligne polyvalents d'Audi connect. Ceux-ci fournissent des informations sur les voyages, le stationnement et la circulation, l'accès à Twitter et à votre boîte de réception, ou encore la navigation avec Google Earth et Google Street View. Les conducteurs peuvent également consulter les informations météorologiques et les prix du carburant.

Le pack connectivity vous garantit d'être toujours bien connecté à bord de la nouvelle A1 Sportback. Il comprend l' Audi smartphone interface, qui met à profit les systèmes Apple CarPlay et Android Auto pour intégrer les smartphones iOS et Android dans un environnement dédié du MMI, ainsi que deux interfaces USB (1x USB-A, 1x USB-C avec une puissance de recharge accrue).

Une autre option, l’Audi phone box relie le smartphone à l'antenne du véhicule pour une meilleure qualité de réception grâce à la technologie LTE/4G, et assure la recharge sans fil du téléphone via la technologie d'induction conformément à la norme Qi. D'autres modules optionnels complètent la gamme d’info divertissement. Il s'agit notamment de la réception de la radio numérique (DAB) et de la fonction « radio hybride », qui bascule automatiquement et sans interruption notable de la radio terrestre (FM/DAB) à un flux en ligne si la réception est mauvaise. Cette fonction permet aux clients d'accéder à plus de 25 000 stations et Podcasts du monde entier.

Disponible en option, l’Audi sound system comprend huit haut-parleurs, dont un caisson de graves et un amplificateur à six canaux délivrant 180 watts. Les clients peuvent également opter pour le Bang & Olufsen Premium Sound System qui comprend 11 haut-parleurs pour une puissance totale de 560 watts. Celui-ci offre un effet 3D en utilisant le pare-brise comme surface réfléchissante pour les quatre haut-parleurs qui sont intégrés au niveau du tableau de bord, offrant ainsi une expérience d'écoute extraordinaire qui n'a pas son pareil sur le segment. La couche sonore supplémentaire générée au niveau de la tête par des algorithmes spéciaux ouvre réellement l'espace sur le plan acoustique.

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Communiqué de presse (19/06/18)

Abraham Schot nommé Président du Directoire Audi par interim avec effet immédiat

Le Conseil de Surveillance de AUDI AG a pris la décision de transférer provisoirement les fonctions de Président du Directoire à Abraham Schot. La nomination prend effet immédiatement.

Ingolstadt, le 19 juin 2018 – Le Conseil de Surveillance de AUDI AG a pris la décision de transférer provisoirement les fonctions de Président du Directoire à Abraham Schot. La nomination prend effet immédiatement.

Comme annoncé précédemment, le PDG de Audi, Rupert Stadler, a été placé en garde à vue à la demande du parquet de Munich le 18 juin. Rupert Stadler a demandé au Conseil de Surveillance de le relever de ses fonctions au sein du Directoire de AUDI AG et du Directoire de Volkswagen AG. Les conseils de surveillance de Volkswagen AG et AUDI AG se sont conformés à la demande de Rupert Stadler en le suspendant provisoirement de ses fonctions. Cette décision est temporaire, le temps de clarifier les circonstances de son arrestation.

Abraham Schot est membre du directoire de AUDI AG en charge des ventes et du marketing depuis le 1er septembre 2017.

Plus d’informations sur Abraham Schot :

https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/bram-schot-biography-9277

 

– Fin –

 

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(19/06/18)
Communiqué de presse (14/06/18)

Audi connecte la voiture électrique au domicile

• L’Audi e-tron intégrée à la maison connectée • Charge pratique et économique grâce à l’énergie photovoltaïque • Partenariat avec SMA Solar Technology et Hager Group Pour Audi, la mobilité électrique va au-delà de l’automobile. Le constructeur s’est associé à deux nouveaux partenaires pour proposer à ses clients un système sur mesure qui relie l’Audi e-tron, premier modèle 100% électrique, à l’infrastructure domotique de ses utilisateurs. Grâce à une interaction intelligente avec les systèmes de gestion de l’énergie de l’habitation SMA Solar Technology et Hager Group, la charge est économique, notamment par le biais de l’énergie photovoltaïque.

  • L’Audi e-tron intégrée à la maison connectée
  • Charge pratique et économique grâce à l’énergie photovoltaïque
  • Partenariat avec SMA Solar Technology et Hager Group

 

Ingolstadt, le 14 juin 2018 – Pour Audi, la mobilité électrique va au-delà de l’automobile. Le constructeur s’est associé à deux nouveaux partenaires pour proposer à ses clients un système sur mesure qui relie l’Audi e-tron, premier modèle 100% électrique, à l’infrastructure domotique de ses utilisateurs. Grâce à une interaction intelligente avec les systèmes de gestion de l’énergie de l’habitation SMA Solar Technology et Hager Group, la charge est économique, notamment par le biais de l’énergie photovoltaïque.  

Audi propose différentes options de charge à domicile, lieu où la majorité des utilisateurs chargent leur véhicule. Le premier, le système Charge Compact de série permet de recharger avec une puissance allant jusqu’à 11 kW. Le second système disponible en option est le système Charge Connect, il s’appuie sur un deuxième chargeur pour multiplier la puissance par deux (22 kW). Ce système se connecte au domicile via le réseau Wi-Fi de l’habitation et, conjointement avec le système de gestion énergétique de l’habitation, offre des fonctions de charge intelligente.

« Dans le respect de nos normes de qualité, nous souhaitons que notre voiture électrique s’intègre naturellement dans une maison connectée et intelligente afin d’offrir une valeur ajoutée à nos clients. C’est pourquoi nous nous sommes associés aux deux plus grands fournisseurs de systèmes de gestion énergétique de l’habitation, Hager Group et SMA Solar Technology, pour offrir une commodité de charge optimale », explique Fermin Soneira, responsable du Marketing Produit chez Audi.

Charge économique et à faibles émissions de CO2

Avec le système Charge Connect et un système de gestion énergétique de l’habitation, le client peut adapter la charge de son Audi e-tron en fonction des différents tarifs d’électricité. En effet, le système peut charger la batterie pendant les heures creuses, tout en tenant compte des besoins de mobilité du client - par exemple l’heure de départ et le niveau de batterie. Le système Charge Connect récupère les informations de tarif dont il a besoin - auprès du système de gestion énergétique de l’habitation ou en fonction des données saisies par le client via le portail myAudi. Si le domicile est équipé d’un système photovoltaïque, le client peut optimiser le processus de charge pour accorder la priorité à l’électricité générée par le système pour charger l’Audi e-tron. Pour ce faire, le SUV électrique prendra en considération les prévisions d’ensoleillement et le niveau actuel d’électricité au point de connexion de l’habitation avec le réseau public.

Protection en cas de panne d’électricité

La fonction de charge intelligente protège également le client en cas de panne d’électricité. Le client profite toujours de la capacité maximale de charge disponible permise par le système électrique de l’habitation et la voiture. Le système de charge prend également en compte les besoins énergiques des autres clients pour éviter de surcharger le système électrique de l’habitation et de faire sauter le disjoncteur. Le client peut consulter ses statistiques de charge personnelles et l’avancée de la charge sur le portail et l’application myAudi. Outre les temps de charge et la quantité d’électricité chargée, le système fournit des informations détaillées sur les coûts correspondants. Les données sont stockées sur un serveur sécurisé et le portail propose des fonctions d’analyse et d’exportation.

L’Audi e-tron marque l’aube d’une ère nouvelle pour Audi. Audi est en train de devenir un fournisseur de systèmes de mobilité. Grâce à la large gamme d’options de charge avec des solutions intelligentes pour la maison et les déplacements, les clients pourront profiter d’une conduite électrique sans compromis.

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(14/06/18)
Communiqué de presse (11/06/18)

Légère hausse des ventes Audi en mai par rapport à 2017

• Environ 160 600 livraisons dans le monde au mois de mai • La demande cumulée pour les modèles de la famille Audi Q augmente de 10,9% au niveau mondial • Bram Schot, membre du directoire AUDI AG en charge des ventes et du marketing : « L’Audi Q8 est l’extension parfaite de la famille Audi Q » En mai, AUDI AG a livré environ 160 600 véhicules premium dans le monde, une légère hausse de 0,7% par rapport à l’année dernière. Depuis le début de l’année, les livraisons mondiales atteignent 785 300 unités, soit une augmentation de 6,4% par rapport à 2017. En mai, Audi a poursuivi sa croissance en Chine (+7,7%), en Asie-Pacifique (+9,3%) et en Amérique du Nord (+1,6%). La livraison de 72 150 unités en Europe représente une baisse des ventes de 5,2%. Avec la vente de plus de 287 000 SUV depuis le début de l’année, la famille Audi Q dynamise toujours la croissance.

 

  • Environ 160 600 livraisons dans le monde au mois de mai
  • La demande cumulée pour les modèles de la famille Audi Q augmente de 10,9% au niveau mondial
  • Bram Schot, membre du directoire AUDI AG en charge des ventes et du marketing : « L’Audi Q8 est l’extension parfaite de la famille Audi Q »

 

Ingolstadt, le 12 juin 2018 – En mai, AUDI AG a livré environ 160 600 véhicules premium dans le monde, une légère hausse de 0,7% par rapport à l’année dernière. Depuis le début de l’année, les livraisons mondiales atteignent 785 300 unités, soit une augmentation de 6,4% par rapport à 2017. En mai, Audi a poursuivi sa croissance en Chine (+7,7%), en Asie-Pacifique (+9,3%) et en Amérique du Nord (+1,6%). La livraison de 72 150 unités en Europe représente une baisse des ventes de 5,2%. Avec la vente de plus de 287 000 SUV depuis le début de l’année, la famille Audi Q dynamise toujours la croissance.

La semaine dernière, Audi a présenté le dernier modèle de la gamme Audi Q à Shenzhen en Chine : la nouvelle Audi Q8. « Ce SUV haut-de-gamme est un ajout parfait à la famille Audi Q et représente la dernière nouveauté de notre initiative de renouvellement produits. L’Audi Q8 sera un important moteur des ventes et renforcera notre place sur les principaux marchés visés que sont la Chine et les USA » explique Bram Schot, membre du directoire AUDI AG en charge des ventes et du marketing.

L’Audi Q8 sera disponible à la vente à partir du troisième trimestre en Europe, fin 2018 aux Etats-Unis et au cours de la première moitié de l’année prochaine en Chine. Le segment des SUV est le plus dynamique pour le constructeur aux anneaux avec une croissance mondiale de 10,9% depuis le début de l’année. Audi a vendu environ 287 500 modèles de la gamme Audi Q depuis janvier, les SUV représentent 36,6% des ventes. D’ici 2025, un véhicule vendu sur deux sera un SUV. Audi atteint déjà ce résultat en Amérique du Nord où les ventes de la gamme de SUV Audi représentent 51% des ventes globales. Cette catégorie de véhicule représente 33% des livraisons en Europe et 34% en Chine. Le véhicule le plus vendu de cette gamme est l’Audi Q5 avec 125 750 livraisons depuis le début de l’année. Au mois de mai, les ventes de l’Audi Q5 ont augmenté de 16% en glissement annuel pour atteindre 24 700 véhicules.

Avec 9 929 Audi Q5 vendues en Chine, c’est le marché où ce modèle a le plus de succès. La nouvelle version de l’Audi Q5 à empattement long - localement produite – a été récemment mise en vente chez les concessionnaires chinois. Depuis janvier, environ un client chinois sur cinq a opté pour le SUV premium. Tout modèle confondu, Audi a livré 51 732 véhicules au mois de mai en Chine, ce qui représente une hausse de 7,7%. Les ventes Audi y ont augmenté de 27,4% depuis janvier. Avec la vente de 258 413 unités, Audi a vendu plus de véhicules que jamais sur les cinq premiers mois de l’année en Chine.

La région Asie-Pacifique a enregistré une performance supérieure à la moyenne depuis le début de l’année 2018. Les ventes ont augmenté de 25,7% à 289 400 véhicules. Environ 58 200 unités (+9,3%) ont été livrées le mois dernier.

En Amérique du Nord, les ventes en mai ont atteint le niveau élevé de l’année 2017 (+1,6% à environ 24 800 véhicules) malgré la baisse globale du marché. Avec 4 207 livraisons et des ventes en hausse de 9,2%, Audi Canada achève un nouveau mois avec succès. Aux Etats-Unis, la vente de 19 315 véhicules représente une augmentation de 0,6%. Depuis le début de l’année, Audi a vu ses ventes augmenter de 5,9% à 88 471 véhicules. L’Audi Q7 a particulièrement performé au mois de mai sur le marché américain (+5,5% à 3 217 véhicules). Depuis le début de l’année aux Etats-Unis, les ventes de grands SUV ont augmenté de 6,9% pour atteindre environ 14 559 unités.

En Europe au mois de mai, l’activité continue d’être affectée par l’imminence du renouvellement de modèles importants. Ainsi, le vente de 72 150 véhicules représente une baisse de 5,2% en glissement annuel. Depuis le début de l’année, les ventes cumulées sont en baisse de 4,7%. En Allemagne au mois de mai, 25 574 clients se sont décidés pour Audi, 9% de moins que l’année dernière. Les ventes en Italie progressent en revanche de 9,5% à 6 381 unités. En Europe, l’intérêt des clients pour l’Audi Q2 reste fort. Depuis janvier, la demande pour le SUV compact a augmenté de 9% à 38 250 unités, faisant ainsi de l’Audi Q2 le SUV le plus populaire sur le continent.

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(11/06/18)
Communiqué de presse (08/06/18)

Audi étend son réseau de mobilité en Asie

• Le service Audi on demand est maintenant disponible à Tokyo • Expansion de l’offre premium à Hong Kong • Le service de mobilité est pour la première fois disponible dans un centre commercial Tokyo/Ingolstadt, le 7 juin 2018 – Le service de mobilité Audi se développe. Avec l’ouverture d’un nouveau site à Tokyo, Audi on demand est désormais disponible au Japon. A Hong Kong, trois nouveaux hubs de mobilité étendent l’offre. Le constructeur premium propose également son service de mobilité dans les villes de Pékin, San Francisco, Singapour et Munich.

  • Le service Audi on demand est maintenant disponible à Tokyo
  • Expansion de l’offre premium à Hong Kong
  • Le service de mobilité est pour la première fois disponible dans un centre commercial

 

Tokyo/Ingolstadt, le 7 juin 2018 – Le service de mobilité Audi se développe. Avec l’ouverture d’un nouveau site à Tokyo, Audi on demand est désormais disponible au Japon. A Hong Kong, trois nouveaux hubs de mobilité étendent l’offre. Le constructeur premium propose également son service de mobilité dans les villes de Pékin, San Francisco, Singapour et Munich.

« Après avoir lancé avec succès le service premium Audi on demand, il est maintenant temps d’en commencer l’expansion. Des quartiers résidentiels aux centres commerciaux, notre concept flexible permet de personnaliser le service et son intégration en fonction de facteurs locaux et des exigences des clients sur un marché spécifique. Cela nous permettra d’atteindre un nombre d’utilisateurs à six chiffres d’ici la fin de l’année » a commenté Bram Schot, membre du directoire AUDI AG en charges des ventes et du marketing.

Le service Audi on demand s’aventure au Japon. Avec ce service, Audi propose à ses clients un moyen flexible et pratique d’accéder à la mobilité premium. Les utilisateurs choisissent leur Audi préférée parmi une gamme de modèle et la réserve en ligne. La réservation est disponible pour des périodes allant de quatre heures à 30 jours – la facturation se fait à l’heure. Le tarif tout compris inclut un service exclusif de conciergerie pour la livraison du véhicule et permet de fournir, au besoin, des équipements personnalisés supplémentaires tels que des sièges pour enfants, des portes-vélos ou des barres de toit.

Six emplacements à Hong Kong

La Chine est l’un des principaux marchés mondiaux pour les services de mobilité fournis par Audi. En réponse à la pénurie d’espaces de stationnement à Hong-Kong, Audi a lancé un service de mobilité complet dans un complexe résidentiel de luxe en 2016 et a depuis progressivement élargi son offre. Audi on demand est maintenant disponible des les complexes résidentiels privés de Mantin Heights et Mount Pavilia. Audi on demand célèbre une autre nouveauté à Hong Kong : pour la première fois, le constructeur collabore avec un centre commercial. Le Pacific Place Mall est l’une des adresses les plus prestigieuses pour le shopping. Les clients peuvent désormais utiliser le système flexible de mobilité urbaine, Audi on demand, dans six lieux de la mégalopole.

D’ici la fin de 2018, les lieux accueillants le service élargiront leur offre et ces nouveaux hubs de mobilité étendront ainsi le réseau Audi on demand.

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(08/06/18)
Communiqué de presse (07/06/18)

Neuvième victoire consécutive: le moteur Audi 2.5 TFSI primé une nouvelle fois “Moteur de l’année”

• Le cinq cylindres poursuit sa série de victoires dans sa catégorie de cylindrée • Le plus puissant des cinq cylindres en production avec une puissance de 294 kW (400 ch) et 480 Nm • Oliver Hoffmann, responsable du développement technique: “Icône de l’Histoire Audi” Ingolstadt / Stuttgart, le 5 juin 2018 - Audi poursuit sa série de victoires aux « International Engine of the Year Awards » : pour la neuvième fois consécutive, le jury a choisi le moteur 2.5 TFSI de la marque comme étant le meilleur moteur de la catégorie 2 à 2.5 litres. Ses 294 kW (400 ch) en font le cinq cylindres de série le plus puissant sur le marché.

  • Le cinq cylindres poursuit sa série de victoires dans sa catégorie de cylindrée
  • Le plus puissant des cinq cylindres en production avec une puissance de 294 kW (400 ch) et 480 Nm
  • Oliver Hoffmann, responsable du développement technique: “Icône de l’Histoire Audi

 

Ingolstadt / Stuttgart, le 5 juin 2018 - Audi poursuit sa série de victoires aux « International Engine of the Year Awards » : pour la neuvième fois consécutive, le jury a choisi le moteur 2.5 TFSI de la marque comme étant le meilleur moteur de la catégorie 2 à 2.5 litres. Ses 294 kW (400 ch) en font le cinq cylindres de série le plus puissant sur le marché.

Surtout, les membres du jury du « International Engine of the Year Awards » ont encensé le couple impressionnant du moteur de 480 Nm (354 lb-pi), qui est disponible à seulement 1700 tr / min, ainsi que le son distinctif du turbo. Cette sonorité inimitable est créée par l’ordre d’allumage spécifique des cylindres voisins. «Le cinq cylindres est une icône de notre marque depuis plus de 40 ans», explique Oliver Hoffmann, responsable du développement technique chez Audi Sport GmbH. "Il y a deux ans, nous avons entièrement revu le 2.5 TFSI et changé le carter en une version en aluminium."

Tout en formant le cœur de l'Audi TT RS Coupé (consommation mixte de carburant en l / 100 km: 8,4-8,2 * [28-28,7 mpg]; émissions de CO2 en cycle mixte en g / km: 192-187 * [300,9-309 g / mi ]) et du TT RS Roadster (consommation de carburant mixte en l / 100 km: 8,5-8,3 * [27,7-28,3 mpg], émissions de CO2 en cycle mixte en g / km: 194-189 * [304,2-312,2 g / mi]), le cinq cylindres alimente également l'Audi RS 3 Berline (consommation mixte de carburant en l / 100 km: 8,4-8,3 * [28-28,3 mpg], émissions de CO2 en cycle mixte en g / km: 191-188 * [302,6-307,4 g / mi ]) et la RS 3 Sportback (consommation mixte de carburant en l / 100 km: 8,4-8,3 * [28-28,3 mpg], émissions de CO2 en cycle mixte en g / km: 192-189 * [304,2-309 g / mi]). Le 2.5 TFSI permet aux TT RS et TT RS Roadster d'accélérer respectivement de 0 à 100 km / h en 3,7 et 3,9 secondes, la RS 3 Berline et la RS 3 Sportback atteignant ce résultat en 4,1 secondes. La vitesse maximale pour les quatre modèles est de 250 km / h (155 mph) de série, avec la possibilité de relever la vitesse maximale à 280 km / h (174 mph).

Les prix du « International Engine of the Year Awards » ont été décernés chaque année depuis 1999.

Un panel international de 65 journalistes du sport automobile sélectionne les meilleurs moteurs de l'année dans différentes catégories. Cette année est la quatorzième fois au total qu'Audi a remporté ce prix mondialement reconnu.

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Communiqué de presse (05/06/18)

L’Audi Q8 : le nouveau visage de la gamme Audi Q

• Un design expressif avec la nouvelle calandre Singleframe et des détails caractéristiques de l’Audi quattro originale • Intérieur spacieux et élégant, ergonomie tactile et navigation high-tech • Quatre roues directrices et motrices pour une conduite agile et une adhérence exceptionnelle L’Audi Q8 associe le meilleur des deux mondes : l’élégance d’un coupé quatre portes de luxe et la polyvalence pratique d’un grand SUV. Le nouveau modèle phare de la famille Audi Q dégage luxe et prestige jusque dans les moindres détails. L’intérieur aux dimensions généreuses avec un coffre à volume variable, les technologies de pointe, le confort de suspension ainsi que les systèmes d’assistance intelligents font de l’Audi Q8 un compagnon idéal aussi bien pour les affaires que pour les loisirs. Un moteur 3.0 TDI à hybridation légère délivre la puissance promise par le design tout en muscles. Avec la transmission intégrale quattro permanente et une garde au sol qui s’élève jusqu’à 254 millimètres, le SUV coupé reste exceptionnel lorsqu’il quitte les rues pavées.

 

  • Un design expressif avec la nouvelle calandre Singleframe et des détails caractéristiques de l’Audi quattro originale
  • Intérieur spacieux et élégant, ergonomie tactile et navigation high-tech
  • Quatre roues directrices et motrices pour une conduite agile et une adhérence exceptionnelle

 

Ingolstadt, le 06 juin 2018 – L’Audi Q8 associe le meilleur des deux mondes : l’élégance d’un coupé quatre portes de luxe et la polyvalence pratique d’un grand SUV. Le nouveau modèle phare de la famille Audi Q dégage luxe et prestige jusque dans les moindres détails. L’intérieur aux dimensions généreuses avec un coffre à volume variable, les technologies de pointe, le confort de suspension ainsi que les systèmes d’assistance intelligents font de l’Audi Q8 un compagnon idéal aussi bien pour les affaires que pour les loisirs. Un moteur 3.0 TDI à hybridation légère délivre la puissance promise par le design tout en muscles. Avec la transmission intégrale quattro permanente et une garde au sol qui s’élève jusqu’à 254 millimètres, le SUV coupé reste exceptionnel lorsqu’il quitte les rues pavées.

Polyvalent, sportif, élégant : le concept des dimensions et de l’espace

4 986 millimètres de long, 1 995 millimètres de large et 1 705 millimètres de haut : la nouvelle Audi Q8 affiche des dimensions qui révèlent plus de sportivité et de prestige que n’importe quel autre SUV frappé des 4 anneaux. Avec sa ligne de toit coupée, il est bien plus bas que le Q7, autre modèle de la famille, par rapport auquel il est 66 millimètres plus court, mais 27 millimètres plus large. L’avant distinctif, les courts porte-à-faux, la grande garde au sol de jusqu’à 254 millimètres et les imposantes roues de 795 millimètres de diamètre sont autant de caractéristiques qui témoignent de la puissance de ce nouveau véhicule.

Avec un empattement de près de trois mètres, l’Audi Q8 offre suffisamment d’espace pour cinq personnes. L’habitacle est plus spacieux que celui des véhicules concurrents, avec des cotes presque toutes supérieures. Les sièges avant sont déclinés dans quatre designs différents. Les plus hauts de gamme sont les sièges sport S et les sièges à contours personnalisés avec ventilation de série, qui peuvent être dotés d’une fonction de massage. Par ailleurs, l’arrière peut être équipé d’une banquette coulissante.

Avec son grand coffre, ses compartiments et espaces de rangement, l’Audi Q8 est idéale pour les longs trajets. Le coffre du SUV affiche une contenance de 605 litres, qui passe à 1 755 litres avec les sièges abaissés. Deux sacs de golf peuvent y loger horizontalement. De série, le coffre s’ouvre et se ferme électriquement ; un capteur en option permet une ouverture en réaction à un simple mouvement du pied. La plage arrière à commande électrique est une autre caractéristique pratique disponible en option. Montée sur des rails, elle se rétracte automatiquement lorsque le coffre est ouvert et se déploie de nouveau lors de la fermeture du coffre.

Un nouveau visage pour les SUV Audi : le design extérieur

L’Audi Q8 incarne l’identité stylistique progressiste qu’Audi a mis en place avec sa nouvelle A8. Des contours marqués et des surfaces sportives dégagent un fort sentiment de puissance et de sophistication, et le dynamisme caractéristique de la transmission intégrale permanente quattro. L’Audi Q8 interprète la nouvelle identité de la marque aux anneaux à sa manière, en combinant un coupé quatre portes de luxe, un grand SUV et les détails d’une icône Audi, la quattro originale.

Avec son imposante calandre Singleframe octogonale dotée de six barrettes verticales chromées qui lui confèrent de la robustesse, l’Audi Q8 est le nouveau visage de la famille Audi Q. Un large masque, qui peut être coloré, relie la calandre Singleframe aux superbes phares. Le spoiler, orienté vers l’avant, et les grandes admissions d’air aux contours marqués renforcent le style agressif du véhicule.

Grâce aux portes sans cadre, la ligne de toit de type coupé s’étend relativement bas sur toute la longueur du véhicule, avant d’atteindre le long becquet du toit. Ensuite, elle s’incline légèrement vers les puissants montants de custode plats, qui sont soutenus par de larges contours musclés, les blisters quattro, rappelant l’Audi quattro originale. La ligne d’épaule allonge le SUV, reliant les imposants passages de roues avec beaucoup d’élégance.

Des proportions compactes et sportives, associées à un toit très bas et à une vitre plate forment la poupe de l’Audi Q8. Un élément noir brillant très fin intégrant une bande de lumière relie les phares arrière ; cette caractéristique propre aux plus luxueux modèles Audi accentue la largeur du véhicule et crée deux signatures lumineuses différentes (une pour le jour, une pour la nuit), tout comme c’était le cas sur la quattro originale. Le diffuseur de caractère présente quatre bandes verticales et une bordure de pot d’échappement intégrée de chaque côté.

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Communiqué de presse (05/06/18)

Audi talents annonce ses lauréats 2018 : Marielle Chabal, Grégory Chatonsky et Léonard Martin. Leurs projets seront présentés à l’occasion d’une exposition en 2019, une première fois à Paris puis en région.

• Un jury indépendant a élu les nouveaux lauréats Audi talents : Marielle Chabal, Grégory Chatonsky et Léonard Martin • Trois nouveaux projets avant-gardistes vont être produits puis exposés via le programme d’accompagnement culturel • Une exposition en deux temps en 2019 : à Paris puis en région Lors de la troisième édition de la Soirée Audi talents, lundi 4 juin, au Tokyo Art Club (Palais de Tokyo, Paris), les membres du jury 2018 (Christophe Chassol, compositeur et réalisateur, Vittoria Matarrese, responsable des projets spéciaux au Palais de Tokyo, Felipe Ribon, designer et Paula Aisemberg, directrice de La Maison Rouge) ont annoncé les noms des trois lauréats de la 12ème édition des Audi talents : Marielle Chabal pour son projet Al Qamar, Grégory Chatonsky pour Terre Seconde et Léonard Martin pour son projet Picrochole.

  • Un jury indépendant a élu les nouveaux lauréats Audi talents : Marielle Chabal, Grégory Chatonsky et Léonard Martin
  • Trois nouveaux projets avant-gardistes vont être produits puis exposés via le programme d’accompagnement culturel
  • Une exposition en deux temps en 2019 : à Paris puis en région

 

Lors de la troisième édition de la Soirée Audi talents, lundi 4 juin, au Tokyo Art Club (Palais de Tokyo, Paris), les membres du jury 2018 (Christophe Chassol, compositeur et réalisateur, Vittoria Matarrese, responsable des projets spéciaux au Palais de Tokyo, Felipe Ribon, designer et Paula Aisemberg, directrice de La Maison Rouge) ont annoncé les noms des trois lauréats de la 12ème édition des Audi talents : Marielle Chabal pour son projet Al Qamar, Grégory Chatonsky pour Terre Seconde et Léonard Martin pour son projet Picrochole.

Audi talents, soutien à la création émergente depuis plus de 10 ans 

Créé en 2007, le programme Audi talents accompagne, chaque année, des artistes émergents, reconnus pour leur aptitude à innover, en leur donnant les moyens de réaliser leur projet. Depuis plus de dix ans, Audi talents a ainsi permis à plus de quarante projets de voir le jour.

Le programme accompagne la création contemporaine dans toute sa diversité. Regroupées sous la bannière Arts visuels, les pratiques artistiques suivantes sont ainsi représentées : arts plastiques, design et arts appliqués, musique et image, arts numériques, productions audiovisuelles. La dotation par projet est de 70 000 euros, complétée par un accompagnement humain et artistique. Une équipe dédiée, tout au long de l’année, soutient, depuis la conception jusqu’à l’exposition en passant par la production et la médiatisation, les lauréats élus.

Afin de poursuivre un rayonnement national, les projets lauréats seront présentés lors d’une exposition au sein de deux institutions partenaires : une première fois à Paris suivi d’une seconde en région. Ainsi, cette année, les lauréats 2017 présentent leurs projets dans l’exposition « Chroniques Parallèles » à partir du 22 juin au Palais de Tokyo à Paris et du 1er septembre à la Friche la Belle de Mai à Marseille (commissariat : Gaël Charbau).

Audi talents, catalyseur de talents

« Audi talents a pour ambition de promouvoir les valeurs d’avant-garde, d’innovation et de prospection dans la création. C’est une initiative originale née d’une conviction : une marque innovante se doit de soutenir une activité où l’avant-garde est une composante essentielle. 

Par quoi passe ce soutien ? Pour Audi talents, par un engagement total auprès des lauréats.

Bien au-delà d’un simple concours, le programme a pour ambition d’ouvrir le champ des possibles.

Ce n’est donc pas une œuvre qui est primée mais une vision - un projet qui existe uniquement dans l’imagination de l’artiste - et qui aura un an pour se concrétiser.

Une confiance totale est accordée, chaque lauréat ayant carte blanche pour développer sa pensée. Les idées ont besoin de temps et d’attention pour grandir : accompagnement artistique, aide à la production, soutien à la médiatisation, pendant douze mois, c’est toute une équipe qui travaille à leurs côtés. De la liberté, du temps et de l’écoute, autant de moyens pour créer un environnement propice à la créativité. »  Sacha Farkas, Responsable du programme Audi talents 

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MÉDIATHÈQUE