Audi France Media
Communiqué de presse
Un modèle à succès doté de nouveaux atouts : la seconde génération de l’Audi Q3 >>
(25/07/18)
Communiqué de presse
Nouvelle Audi R8 : une évolution approfondie pour un modèle encore plus affûté >>
(24/10/18)
Communiqué de presse
Une conduite électrisante : Audi e-tron >>
(18/09/18)
Communiqué de presse
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(24/10/18)
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(18/09/18)
Communiqué de presse
Nouvelle Audi A1 Sportback – Idéale pour la vie urbaine >>
(20/06/18)
ACTUALITÉS
Communiqué de presse (13/11/18)

Audi émerveille le Noël des petits pilotes

Audi propose une sélection de cadeaux pour les fêtes de fin d'année.

Derrière le volant de l'Audi Junior, les plus petits découvriront le plaisir du quattro tandis que les grands enfants se mettront dans la peau d'un pilote aux commandes du modèle ultra sportif Audi R8 Coupé version télécommandée.

Et à la place des traditionnels chaussons devant la cheminée, Audi propose de déposer les chaussures Audi Sport au pied du sapin !

 

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Communiqué de presse (09/11/18)

La situation exceptionnelle impacte les livraisons Audi également au mois d’octobre

• Octobre : moins 25,7%, de janvier à octobre : moins 0,9% • Croissance en Chine, effets exceptionnels négatifs en Europe • Bram Schot, président du directoire par intérim et responsable des ventes : «Nous avons quasiment doublé le nombre de modèles homologués le mois dernier»

  • Octobre : moins 25,7%, de janvier à octobre : moins 0,9%
  • Croissance en Chine, effets exceptionnels négatifs en Europe
  • Bram Schot, président du directoire par intérim et responsable des ventes : «Nous avons quasiment doublé le nombre de modèles homologués le mois dernier»

 

AUDI AG handed over approximately 117,600 automobiles to customers last month, a decrease of 25.7 percent compared with the prior-year period. In particular the exceptional situation in Europe continued to adversely affect deliveries. On the home continent, the company sold 52.7 percent fewer cars than in October 2017. In China, however, Audi achieved further growth of 5.4 percent last month. In North America, unit sales decreased by 14.9 percent due to upcoming model changes. Worldwide deliveries of 1,525,300 units in the first ten months of the year were at the level of the prior-year period.

X“We nearly doubled the number of our homologated models last month. By the end of the year, we expect to offer our customers an appropriate lineup in all model series,” states Bram Schot, Interim Chairman of the Board of Management and Board of Management Member for Sales and Marketing at AUDI AG. In its forecast for the full year, the company continues to anticipate deliveries at the prior-year level.

In Europe, Audi expects the exceptional situation to continue as a result of the ambitious phase-in and phase-out scenario in connection with the Audi model initiative as well as the changeover to the WLTP test procedure. Sales of approximately 32,150 units on the domestic continent in October were therefore 52.7 percent lower than in the same month of last year. Dealerships in Germany reported a fall of 57.8 percent last month.

In China,the company’s deliveries increased by 5.4 percent to 56,729 units in October. From January through October, Audi handed over 539,730 premium automobiles to customers in the Chinese market (+14.2%). One of the strongest growth drivers for Audi in China last month was the Audi A4, with an increase of 24.8 percent to 14,517 cars. The Audi A6 also posted sales growth in October: plus 14.4 percent to 13,702 units.

In the North America region, the company sold approximately 20,250 cars in October, a decrease of 14.9 percent. With 16,056 deliveries in the United States, Audi posted a decrease there of 17.3 percent. The market launch of important model-year 2019 cars such as the Audi A6, A7, A8 and Q8 is imminent. In the first ten months of the year, the company delivered a total of 183,476 automobiles to customers (+1.7%), which is slightly more than in the prior-year period. Strong demand from US customers was generated in October by the model Q5 (+15.4% to 6,252 units). In Canada, Audi delivered 3,005 cars to customers in October, a decrease of 1.9 percent. Overall growth for the North America region in the first ten months of this year was 2.2 percent.

– Fin –

Communiqué de presse (07/11/18)

Audi est le premier constructeur à concevoir un concept-car pour un film d’animation

• Audi présente la RSQ e-tron pour le film d’animation Les Incognitos de la Twentieth Century Fox Film • L’Audi RSQ e-tron, un concept-car virtuel exclusif, électrique et entièrement automatisé • Audi produira plus de contenu pour Les Incognitos en 2019 Audi propose, pour la première fois, un concept-car virtuel, l’Audi RSQ e-tron, créé pour le film d’animation Les Incognitos de la Twentieth Century Fox. La voiture de sport électrique, créée par Audi Design en coopération avec Blue Sky Studios, associe la conduite automatisée via l’intelligence artificielle à une technologie de la transformation. L’Audi RSQ e-tron, qui sera pilotée par le super espion Lance Sterling (avec la voix de Will Smith), apparaît dans la bande-annonce du film. Le film d’animation familial sortira en salles en septembre 2019. Lien vers la bande-annonce : Fox.co/SpiesInDisguiseTrailer

  • Audi présente la RSQ e-tron pour le film d’animation Les Incognitos de la Twentieth Century Fox Film
  • L’Audi RSQ e-tron, un concept-car virtuel exclusif, électrique et entièrement automatisé
  • Audi produira plus de contenu pour Les Incognitos en 2019

 

Audi propose, pour la première fois, un concept-car virtuel, l’Audi RSQ e-tron, créé pour le film d’animation Les Incognitos de la Twentieth Century Fox. La voiture de sport électrique, créée par Audi Design en coopération avec Blue Sky Studios, associe la conduite automatisée via l’intelligence artificielle à une technologie de la transformation. L’Audi RSQ e-tron, qui sera pilotée par le super espion Lance Sterling (avec la voix de Will Smith), apparaît dans la bande-annonce du film. Le film d’animation familial sortira en salles en septembre 2019. Lien vers la bande-annonce : Fox.co/SpiesInDisguiseTrailer

Compteur de vitesse en hologramme, mobilité électrique et technologie de conduite entièrement automatisée : le concept-car à deux places incarne le design visionnaire du constructeur. Dans le film, le super-agent Lance Sterling a besoin d’une voiture performante qui améliorera ses prouesses. Outre des fonctionnalités telles qu’un mode de conduite entièrement automatisé et d’autres systèmes d’assistance Audi, le concept-car présente des caractéristiques spécialement adaptées aux agents secrets !

« Audi adopte une approche numérique avant-gardiste du processus de conception, à la fois pour le développement de contenu fictif et dans le studio de modélisation de la production », a déclaré Frank Rimili, responsable d’Exterior Design Studio 3 chez AUDI AG. « Chez Audi Design, nous combinons des techniques de visualisation numérique de pointe avec une précision manuelle. Cela nous permet de mettre en œuvre des idées de design futuristes avec la même précision dans le développement d’un concept-car virtuel fictif tel que l’Audi RSQ e-tron. »

L’Audi RSQ e-tron sensibilise le public à la mobilité entièrement électrique Audi e-tron : « Une histoire d’espionnage internationale avec des technologies futuristes capables de sauver le monde est en parfaite adéquation avec l’ADN Audi », déclare Giovanni Perosino , Vice-président de la communication marketing chez AUDI AG. « Tout comme nos voitures, le plaisir, l’innovation et la performance sont des éléments clés de l’histoire. »

« Audi et Fox ont été d’excellents collaborateurs au fil des ans et nous sommes ravis de faire évoluer notre relation, en permettant à Audi de faire ses premier pas dans le monde de l’animation. Ce projet était l’occasion de mettre en avant la technologie

e-tron d’Audi et de donner à notre espion intrépide, Lance Sterling, sa propre signature de mobilité », a déclaré Erin Williams, vice-président des partenariats marketing Twentieth Century Fox Film.

Audi collaborera avec Twentieth Century Fox et Blue Sky Studios pour produire un contenu d’animation personnalisé supplémentaire en 2019, mettant en vedette Lance Sterling et le scientifique Walter Beckett, doublé par l’acteur Tom Holland.

– Fin –

Communiqué de presse (31/10/18)

Une nouvelle vie pour les batteries usagées : Audi et Umicore développent le recyclage des batteries en cycle fermé

• Le constructeur automobile et le groupe de recyclage et de technologie des matériaux testent un cycle fermé pour les batteries de voiture à haute tension • 95 % des matériaux de valeur des batteries peuvent être recyclés • Les deux partenaires travaillent au développement d’un concept de banque de matières premières pour ces matériaux récupérés Une nouvelle étape : Audi et Umicore ont achevé avec succès la première phase de leur partenariat de recherche stratégique sur le recyclage des batteries. Les deux partenaires développent un cycle fermé pour les composants des batteries à haute tension pouvant être réutilisés plusieurs fois. Ces matériaux de grande valeur devraient être mis à disposition dans une banque de matières premières.

 

  • Le constructeur automobile et le groupe de recyclage et de technologie des matériaux testent un cycle fermé pour les batteries de voiture à haute tension
  • 95 % des matériaux de valeur des batteries peuvent être recyclés
  • Les deux partenaires travaillent au développement d’un concept de banque de matières premières pour ces matériaux récupérés

 

Une nouvelle étape : Audi et Umicore ont achevé avec succès la première phase de leur partenariat de recherche stratégique sur le recyclage des batteries. Les deux partenaires développent un cycle fermé pour les composants des batteries à haute tension pouvant être réutilisés plusieurs fois.  Ces matériaux de grande valeur devraient être mis à disposition dans une banque de matières premières.

Avant le début de sa collaboration avec Umicore en juin 2018, Audi avait déjà analysé les batteries de l’A3 e-tron plug-in hybrid et identifié des modes de recyclage. Aidé de l’expert en technologie des matériaux, Umicore, Audi a ensuite déterminé le taux de recyclage possible des composants de batterie tels que le cobalt, le nickel et le cuivre. Le résultat : lors des tests en laboratoire, plus de 95 % de ces éléments peuvent être récupérés et réutilisés.

Les deux partenaires s’attachent maintenant au développement de concepts de recyclage spécifiques. L’accent est mis sur l’approche dite en cycle fermé. Selon celle-ci, les éléments de valeur des batteries sont intégrés à de nouveaux produits à la fin de leur cycle de vie et sont ainsi réutilisés. Audi applique désormais cette approche aux batteries à haute tension de son SUV 100% électrique, l’Audi e-tron. L’objectif est de déterminer la pureté des matériaux récupérés, les taux de recyclage et la faisabilité économique de concepts tels qu’une banque de matières premières. La sécurité de l’approvisionnement et la réduction des cycles de mise à disposition sont visées. « Nous cherchons à être des pionniers et à promouvoir les processus de recyclage. Un autre objectif de notre programme est de réduire les émissions de CO2 dans les achats », explique Bernd Martens, membre du directoire responsable des achats et de l’informatique chez AUDI AG.

Pour Audi, le recyclage des batteries est un élément clé de la mobilité électrique durable. De l’extraction des matières premières au recyclage des composants en passant par l’usine e-tron neutre en CO2 à Bruxelles, le constructeur s’engage à développer des concepts respectueux de l’environnement tout au long de sa chaîne de valeur.

Consommation de carburant des modèles mentionnés :

Audi A3 Sportback e-tron

Consommation de carburant combinée en L/100 km : 1,8 – 1,6*

Consommation électrique combinée en kWh/100 km : 12 – 11,4*

Émissions de CO2 combinées en g/km : 40 – 36*

* La consommation de carburant et les émissions de CO2 dépendent des pneus/roues utilisés.

– Fin –

Communiqué de presse (25/10/18)

Marion Cotillard et Audi présentent l’Audi e-tron

• L’actrice Marion Cotillard, ambassadrice Audi e-tron • Présentation de l’Audi e-tron, SUV 100% électrique • Nuit électrique Audi dans le cadre du partenariat avec Nuit Blanche Dans le cadre du partenariat avec la Ville de Paris et Nuit Blanche, Audi a eu l’honneur de présenter l’ambassadrice de la nouvelle Audi e-tron, Marion Cotillard.

•    L’actrice Marion Cotillard, ambassadrice Audi e-tron
•    Présentation de l’Audi e-tron, SUV 100% électrique
•    Nuit électrique Audi dans le cadre du partenariat avec Nuit Blanche

Dans le cadre du partenariat avec la Ville de Paris et Nuit Blanche, Audi a eu l’honneur de présenter l’ambassadrice de la nouvelle Audi e-tron, Marion Cotillard.

Afin de présenter son premier SUV 100% électrique de manière audacieuse, Audi a organisé une soirée exclusive, la Nuit électrique, suivie de l’exposition de l’Audi e-tron au cœur de la Constellation de la Villette lors de Nuit Blanche 2018.

Lors de la Nuit électrique, Audi a eu la fierté de présenter son ambassadrice Audi e-tron, Marion Cotillard. L’actrice française oscarisée et engagée dans les enjeux sociétaux et responsables devient la marraine de la vision de la mobilité électrique par Audi.

«  Enthousiaste à l’idée de m’associer à Audi, une marque innovante qui met sa technologie au service d’une mobilité plus responsable et plus engagée, je suis ravie d’être la marraine de l’Audi e-tron. » Marion Cotillard.

– Fin –

Dossier de presse (24/10/18)

7eme éditon du Week-end des Musiques à l'image

Audi talents et la Philharmonie de Paris mettent à l'honneur la Musique à l'image. Les 30 novembre, 1er et 2 décembre prochains, Audi talents et la Philharmonie de Paris présentent la 7eme édition du Week-end des Musique à l'image, le rendez-vous annuel qui explore les liens entre musique et image. Deux concerts inédits accompagnés d'images et d'extraits de films, par Michel Legrand et Chassol. Une programmation parallèle alliant des rencontres exclusives avec des réalisateurs de renom, des visites-ateliers, des projections, des concerts-performances et des récréations musicales en famille. Télécharger le dossier de presse pour découvrir l'ensemble des informations.

Audi talents et la Philharmonie de Paris mettent à l'honneur la Musique à l'image.

Les 30 novembre, 1er et 2 décembre prochains, Audi talents et la Philharmonie de Paris présentent la 7eme édition du Week-end des Musique à l'image, le rendez-vous annuel qui explore les liens entre musique et image.

Deux concerts inédits accompagnés d'images et d'extraits de films, par Michel Legrand et Chassol.

Une programmation parallèle alliant des rencontres exclusives avec des réalisateurs de renom, des visites-ateliers, des projections, des concerts-performances et des récréations musicales en famille.

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Communiqué de presse (24/10/18)

Nouvelle Audi R8 : une évolution approfondie pour un modèle encore plus affûté

• Des moteurs V10 atmosphériques disponibles en deux niveaux de puissance • Des trains roulants modifiés pour une tenue de route encore plus dynamique • Un design extérieur percutant, lancement des réservations début 2019 « Née sur la piste, conçue pour la route. » Le modèle de route fait suite à la première mondiale de la R8 LMS GT3 au Mondial de l'Automobile de Paris. Outre le design plus sportif, les performances du Coupé et du Spyder ont été améliorées. Les nouveaux modèles seront commercialisés en Europe début 2019.

•    Des moteurs V10 atmosphériques disponibles en deux niveaux de puissance
•    Des trains roulants modifiés pour une tenue de route encore plus dynamique
•    Un design extérieur percutant, lancement des réservations début 2019

« Née sur la piste, conçue pour la route. » Le modèle de route fait suite à la première mondiale de la R8 LMS GT3 au Mondial de l'Automobile de Paris. Outre le design plus sportif, les performances du Coupé et du Spyder ont été améliorées. Les nouveaux modèles seront commercialisés en Europe début 2019.

« L’Audi R8 est une automobile unique à tous points de vue », déclare Michael-Julius Renz, Directeur Général d'Audi Sport GmbH. « Elle est maintenant encore plus puissante et plus rapide », ajoute Oliver Hoffmann, Directeur Technique d'Audi Sport GmbH : « Le sport automobile fait partie de notre ADN. Avec environ 50 % de pièces communes avec la R8 LMS GT3, aucune autre voiture n'est aussi proche de la course automobile que la R8. »

Des moteurs encore plus puissants et plus coupleux

Réponse instantanée, montées dans les tours fulgurantes et sonorité unique - le moteur V10 atmosphérique est le cœur de l'Audi R8. Ce V10 est disponible en deux niveaux de puissance. Ce moteur est également utilisé dans la R8 LMS GT3 et la R8 LMS GT4 et est parfaitement à son aise sur la piste. Le V10 est produit en Hongrie, à Győr et brille par sa compacité. La lubrification s’effectue par carter sec, technique dérivée de la compétition qui permet une implantation très basse du bloc moteur, réduisant ainsi le centre de gravité de la voiture. La pompe à huile assure une lubrification dans toutes les conditions, l’Audi R8 supportant des accélérations latérales jusqu’à 1,5G.

Les deux moteurs V10 atmosphériques sont équipés d'un filtre à particules.

Les trains roulants : une précision chirurgicale

Les modifications apportées à la suspension offrent encore plus de stabilité et de précision. La direction a été recalibrée avec à la fois la direction dynamique en option et la direction assistée électromécanique. La réponse de la direction, les transitions entre les différents modes de conduite et le feedback de la route, sont encore plus précis quelle que soit la vitesse.

En outre, Audi Sport a séparé encore plus nettement les différents profils du système de conduite dynamique Audi Drive Select - Confort, Auto, Dynamique et Individuel - et les a rendus encore plus précis. Sur la R8 V10 performance quattro, les trois programmes supplémentaires Dry, Wet et Snow font partie du mode Performance de série. Ces derniers adaptent le comportement de la voiture à l’adhérence de la route. En fonction des conditions extérieures et grâce à l'Electronic Stabilization Control (ESC) amélioré, l'Audi R8 V10 passe d’une vitesse de 100 km/h à l’arrêt complet jusqu'à 1,5 mètre plus tôt ; à partir de 200 km/h la distance d'arrêt est jusqu'à cinq mètres plus courte.

La nouvelle Audi R8 est équipée de série avec des jantes de 19 pouces. Des jantes de 20 pouces optionnelles au design dynamique en cinq V offrent une conduite encore plus précise. Les freins céramiques sont proposés en option à la place des freins aciers de série. Le stabilisateur avant en option est constitué de polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP) et d’aluminium, ce qui réduit le poids d'environ deux kilogrammes.

Le design : plus affûté et plus tendu

Le bouillant caractère des nouvelles Audi R8 est également clairement visible. La calandre Singleframe est encore plus large et plus plate. D’épaisses barres divisent les grandes entrées d'air et les fentes plates qui ornent le capot rappellent une légende : l’Audi Ur-quattro. Le nouveau spoiler avant est maintenant plus large, ce qui souligne l'allure sportive. La grille d'aération s'étend sur toute la largeur et le diffuseur a été relevé donnant l'impression que la R8 est encore plus large. Dans le compartiment moteur, le filtre à air est placé sous un nouveau couvercle en trois parties qui est disponible en plastique ou en fibre de carbone.

Les clients de l’Audi R8 peuvent opter pour l’un des trois packs extérieurs au choix selon la variante du moteur. Ceux-ci soulignent certains éléments comme le spoiler avant, les bas de caisse latéraux et le diffuseur arrière. En option, les anneaux et les écussons extérieurs Audi sont peints en noir brillant ; les nouveaux coloris métalliques gris Kemora et bleu Ascari viennent s’ajouter au nuancier de l’Audi R8.

Audi exclusive offre aux clients la possibilité de personnaliser de nombreux détails de leur Audi R8, à l'intérieur comme à l'extérieur.

La nouvelle Audi R8 sera disponible dans le réseau Allemand et de nombreux pays Européens au cours du premier trimestre 2019. Les ventes débuteront elles dès le début de l’année.

– Fin –

Communiqué de presse (18/10/18)

Audi optimise les contrôles de qualité dans son atelier de presse grâce à l’intelligence artificielle

• Première application dans la production en série • La détection des fissures sera automatisée grâce à l’apprentissage automatique • Le processus est une nouvelle pierre à l’édifice de la transformation digitale de l’entreprise Audi est l’un des premiers constructeurs automobiles au monde à appliquer l’apprentissage automatique (ou « machine learning ») à la production en série. Le logiciel développé par Audi identifie et marque les fissures les plus fines dans les pièces en tôle, de façon automatique, fiable et en quelques secondes seulement. Avec ce projet, Audi intègre l’intelligence artificielle dans ses activités et révolutionne le processus de test dans la production.

•    Première application dans la production en série
•    La détection des fissures sera automatisée grâce à l’apprentissage automatique
•    Le processus est une nouvelle pierre à l’édifice de la transformation digitale de l’entreprise

Audi est l’un des premiers constructeurs automobiles au monde à appliquer l’apprentissage automatique (ou « machine learning ») à la production en série. Le logiciel développé par Audi identifie et marque les fissures les plus fines dans les pièces en tôle, de façon automatique, fiable et en quelques secondes seulement. Avec ce projet, Audi intègre l’intelligence artificielle dans ses activités et révolutionne le processus de test dans la production.

Ses voitures étant de plus en plus sophistiquées et ses normes de qualité de plus en plus strictes, Audi inspecte tous les composants directement après leur fabrication dans l’atelier de presse. Cette inspection est réalisée à la fois par les employés et par plusieurs caméras installées directement dans les presses, qui évaluent les images réalisées à l’aide d’un logiciel de reconnaissance d’images. Ce processus sera bientôt remplacé par une procédure d’apprentissage automatique. Un logiciel basé sur un réseau neuronal artificiel complexe fonctionne en arrière-plan de cette procédure innovante ; il détecte les fissures extrêmement fines dans la tôle avec la plus grande précision et les marque de manière fiable.

« Nous testons actuellement nos inspections automatisées des composants pour la production en série dans notre atelier de presse à Ingolstadt. Cette méthode aide nos employés et est un nouveau pas dans la transformation des usines de production Audi en usines intelligentes modernes », a déclaré Jörg Spindler, responsable du centre de compétences pour les outils et la technologie de production Audi.

La solution est basée sur le « deep learning », une forme spéciale d’apprentissage automatique qui peut fonctionner avec de grandes quantités de données non structurées et dimensionnelles, telles que des images. L’équipe a passé plusieurs mois à former le réseau de neurones artificiels en lui soumettant des millions d’images de test. Les principaux défis ont été, d’une part, la création d’une base de données suffisamment riche et, d’autre part, ce que l’on appelle l’étiquetage des images. Lors de ce processus, l’équipe a marqué les fissures dans les images de test avec une précision de l’ordre du pixel, le plus haut degré de précision étant requis. Le jeu en valait la chandelle car le réseau de neurones apprend désormais indépendamment des exemples et est capable de détecter les fissures même dans de nouvelles images auparavant inconnues. Aujourd’hui, la base de données comprend plusieurs téraoctets d’images de test provenant de sept presses de l’usine Audi d’Ingolstadt et de plusieurs usines Volkswagen.

« L’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique sont des technologies clés pour l’avenir chez Audi. Ces technologies nous permettront de conduire durablement la transformation numérique de la société », a déclaré Frank Loydl, directeur informatique (CIO) chez AUDI AG. « Dans ce projet transversal, nous développons conjointement une solution prête à l’emploi unique sur le marché qu’Audi utilisera exclusivement dans l’entreprise. » Le logiciel a principalement été développé en interne, de l’idée au prototype fini. Depuis mi-2016, le service innovation Audi IT collabore étroitement avec la division Technologie de production du centre de compétences pour les outils et la technologie de production Audi.

Les contrôles de qualité à l’aide de l’apprentissage automatique sont destinés à remplacer l’actuelle détection optique des fissures par des caméras intelligentes, qui requiert beaucoup d’efforts manuels. En effet, la caméra doit actuellement être reconfigurée pour chaque nouveau composant produit (portes, capots de moteur ou ailes) dans l’atelier de presse. En outre, de faux positifs ont régulièrement lieu, car les algorithmes simples du programme de traitement des images dépendent beaucoup de facteurs ambiants, tels que les conditions d’éclairage et les propriétés de la surface.

À l’avenir, il sera possible d’appliquer l’approche de l’apprentissage automatique à d’autres contrôles visuels de la qualité. Par exemple, si un nombre suffisamment grand de jeux de données étiquetés est disponible, le système peut également prendre en charge les contrôles qualité dans les ateliers de peinture ou les ateliers d’assemblage.

– Fin –

Communiqué de presse (15/10/18)

De l’aluminium durable pour le boîtier des batteries de l’Audi e-tron

• Audi est le premier constructeur automobile à obtenir la certification de l’Aluminium Stewardship Initiative (ASI) • Certification Performance Standard pour la gestion de l'aluminium et la production durable du boîtier des batteries de l’Audi e-tron • Bernd Martens, membre du directoire AUDI AG pour l’approvisionnement : « Audi s’engage en faveur de la durabilité sur l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement » Audi est le premier constructeur automobile au monde à recevoir une certification de l’Aluminium Stewardship Initiative (ASI). Avec la certification Performance Standard, l’ASI confirme qu’Audi remplit les conditions de certification pour les utilisateurs industriels d’aluminium et conçoit et produit les composants en aluminium du boîtier des batteries de l’Audi e-tron de façon durable. Pour l’évaluation, des experts indépendants ont réalisé des audits dans les usines de Győr, Neckarsulm et Bruxelles. Le prochain objectif que s’est fixé Audi est d’également assurer la durabilité de ces composants tout le long de sa chaîne d’approvisionnement. À cette fin, l’entreprise prévoit de travailler spécifiquement avec des partenaires qui sont également certifiés par l’ASI.

•    Audi est le premier constructeur automobile à obtenir la certification de l’Aluminium Stewardship Initiative (ASI)
•    Certification Performance Standard pour la gestion de l'aluminium et la production durable du boîtier des batteries de l’Audi e-tron
•    Bernd Martens, membre du directoire AUDI AG pour l’approvisionnement : « Audi s’engage en faveur de la durabilité sur l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement »

Audi est le premier constructeur automobile au monde à recevoir une certification de l’Aluminium Stewardship Initiative (ASI). Avec la certification Performance Standard, l’ASI confirme qu’Audi remplit les conditions de certification pour les utilisateurs industriels d’aluminium et conçoit et produit les composants en aluminium du boîtier des batteries de l’Audi e-tron de façon durable. Pour l’évaluation, des experts indépendants ont réalisé des audits dans les usines de Győr, Neckarsulm et Bruxelles. Le prochain objectif que s’est fixé Audi est d’également assurer la durabilité de ces composants tout le long de sa chaîne d’approvisionnement. À cette fin, l’entreprise prévoit de travailler spécifiquement avec des partenaires qui sont également certifiés par l’ASI.

L’aluminium est très présent dans une voiture mais c’est un matériau dont la production est gourmande en énergie. Audi accorde beaucoup d’importance aux valeurs de durabilité et à la gestion des matériaux qu’elle utilise. « Audi s’engage en faveur de la durabilité sur l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement », a déclaré Bernd Martens, membre du directoire AUDI AG pour l’approvisionnement et l’informatique. « Avec son nouveau programme de certification, l’Aluminium Stewardship Initiative favorise la transparence. » Bernd Martens a indiqué que la certification de la batterie, élément majeur de la nouvelle Audi e-tron entièrement électrique, n’était donc que le début, et qu’Audi prévoyait de faire auditer le plus de composants en aluminium possible dans les processus de développement, d’approvisionnement et de production des usines de l’entreprise dans le monde entier. Il a également déclaré qu’Audi prévoyait d’assurer la durabilité de ses activités sur le long terme en travaillant avec des partenaires certifiés par l’ASI et leurs fournisseurs dans leurs chaînes d’approvisionnement respectives.

Audi participe à l’Aluminium Stewardship Initiative depuis le début de l’année 2013. Ces dernières années, l’initiative a développé et lancé des normes de durabilité mondiales. Celles-ci comprennent des critères environnementaux, sociaux et de gouvernance qui s’appliquent à toutes les étapes de la chaîne de traitement, de l’extraction de la matière première, la bauxite, au recyclage en passant par le traitement et la production. Le critère de gestion des matériaux, par exemple, impose à l’entreprise de gérer le matériau d’une manière qui permette de préserver les ressources, de préparer des analyses globales du cycle de vie et de prendre en considération les possibilités de réparation et de recyclage lors de la conception de ses produits.

Vous trouverez plus d’informations sur https://aluminium-stewardship.org/

– Fin –

Communiqué de presse (12/10/18)

Audi partenaire des Rolex Paris Masters 2018

• Audi s’associe au tournoi de tennis Rolex Paris Masters 2018 • Audi véhiculera les joueurs avec des Audi A8 et Audi Q8 • Tournoi ATP Masters 1000 qui aura lieu du 27 octobre au 4 novembre 2018

  • Audi s’associe au tournoi de tennis Rolex Paris Masters 2018
  • Audi véhiculera les joueurs avec des Audi A8 et Audi Q8
  • Tournoi ATP Masters 1000 qui aura lieu du 27 octobre au 4 novembre 2018

 

Le Rolex Paris Masters et Audi sont fiers d’annoncer la signature d’un contrat de partenariat pour l’édition 2018 du tournoi, qui se déroulera du 27 octobre au 4 novembre à l’Accor Hotels Arena. Le constructeur automobile allemand devient ainsi partenaire Officiel du Masters 1000 parisien.

Cet accord prévoit la mise à disposition d’une flotte de 37 véhicules composée notamment des nouveaux modèles, Audi A8 et Audi Q8. Celle-ci assurera le transport des joueurs participant au Rolex Paris Masters.

Alliant prestige, innovation et technologie, Audi incarne parfaitement les valeurs que souhaite mettre en avant le Rolex Paris Masters dans le cadre de son nouveau positionnement « Le Tennis en Capitale ».

« Nous sommes particulièrement ravis qu’Audi nous rejoigne en tant que partenaire Officiel du Rolex Paris Masters. Cette collaboration, qui s’inscrit autour de valeurs communes, va ainsi permettre d’offrir aux joueurs, lors de leurs déplacements, une expérience haut de gamme », explique Stéphane Morel, Directeur Général Adjoint du pôle Marketing & Développement Economique à la Fédération Française de Tennis.

« Audi est fière de s’associer au Rolex Paris Masters, pour des valeurs communes partagées telles que la trajectoire maîtrisée, la singularité et le dépassement de soi», explique Jean-Bernard Piron, Directeur Marketing Audi France.

Contacts Presse Fédération Française de Tennis

Nicolas BEAUDELIN : 01 47 43 48 15 / nbeaudelin@fft.fr

Emmanuelle LEONETTI :  01 47 43 56 37 /  mleonetti@fft.fr

– Fin –

MÉDIATHÈQUE